АВТОЭЛЕКТРОНИКА - Схемы электронных устройств для автомобиля
Начальная страница
Устройства корректировки УОЗ, коммутаторы и т.п.

Регуляторы напряжения, устройства контроля бортовой сети

Электронные датчики температуры, давления, уровня, положения и прилагающиеся устройства к ним

Устройства для поворотников, стеклоочистителей и им подобные

Автосторожи(сигнализации)

Приборы для настройки и восстановления узлов автомобиля.(Внебортовые приборы)

Электроника для визуализации работы отдельных блоков автомобиля, помещаемая на торпедо

Электроника служащая для улучшения комфорта в автомобиле

Продвинутые процессорные устройства контроля, корректировки, управления, реализуемые на чипах типа PIC, Altera и др.

Все остальные схемы, не вошедшие в вышеперечисленные группы.

Новые публикации



Полезные ссылки по электронике



Гостевая книга



Несколько способов реально заработать





ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ


Современные высокооборотные автомобильные карбюраторные двигатели, имеющие высокую степень сжатия, предъявляют повышенные требования к системам зажигания, обеспечить которые классическая батарейная система зажигания уже не в состоянии.
В настоящее время в Советском Союзе и за рубежом разработаны и эксплуатируются на серийных автомобилях многие варианты электронных приборов зажигания. Из отечественных промышленных образцов наибольшую известность получило устройство типа ТК-102, а из изделий, выпускаемых в порядке ширпотреба, - устройства типа "Электроника-М", "Искра-2" и т. д.
Чтобы лучше оценить достоинства электронных систем зажигания, рассмотрим сначала устройство и работу обычной батарейной системы зажигания, которой до сих пор оборудовано большинство современных легковых и грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями внутреннего сгорания.
1.КЛАССИЧЕСКАЯ БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
2.ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ
3.ТРАНЗИСТОРНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
4.КОНДЕНСАТОРНАЯ (ТИРИСТОРНАЯ) СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Хостинг от uCoz